自動運転の未来

序章

• 総論:ロードマップの考え方・活用法
• サマリー

1章 いまなぜ自動運転なのか

自動運転のある未来とはどのようなものなのか、どのような自動運転技術がいつ市場投入されるのか、消費者は自動運転車のどこに魅力を感じているのか、自動運転技術のコスト削減の見通し、自動運転の普及はどのようなペースで進むのかを、消費者を対象に実施する調査から予測・分析します。

• 1-1. 実現がみえてきた自動運転車のある未来
• 1-2. 自動運転の各機能と市場投入の時期
• 1-3. 消費者の視点からみる自動運転車の購入理由
• 1-4. 技術進化とコストの推移
• 1-5. 自動運転車の普及への道筋
• 1-6. ADASの普及と自動運転の4段階
• 1-7. 自動運転車実現に向けた論点と課題

2章 自動運転の最新動向と未来予測

自動運転をめぐる業界の最新動向を網羅します。自動運転が実用化すると、業界の企業同士の関係はどのように変わっていくのか、完成車メーカー、1次部品メーカー、デバイスメーカー、大学・研究機関など、主要なプレーヤーの自動運転への取り組みや開発体制、今後の戦略の方向性について調査・予測・分析します。

• 2-1. 世界の主要プレイヤーの覇権争い
• 　■自動運転ステップと実現へのハードル
• 　■各OEMの自動運転への考え方と取り組み
• 　■新規参入プレイヤーの自動運転への考え方と取り組み
• 　■自動運転がもたらす車社会へのインパクト
• 2-2. 自動運転業界構造とその変化
• 　■自動運転実現に向けた提携・買収戦略
• 　■各プレイヤー相関図
• 　■自動運転が迫る自動車産業の根本的な変革
• 2-3. 主要プレイヤーの動き
• 　2-3-1. OEM・新規プレイヤーの開発体制・試作車・提携動向・未来の方向性
• 　■Daimler/Mercedes-Benz（独）
• 　■BMW（独）
• 　■Volkswagen/Audi（独）
• 　■GM（米）
• 　■Volvo（スウェーデン）
• 　■Ford（米）
• 　■トヨタ（日）
• 　■日産（日）
• 　■ホンダ（日）
• 　■Google（米）
• 　■Tesla（米）
• 　2-3-2. Tier1の製品・開発体制・試作車・提携動向・未来の方向性
• 　■Bosch（独）
• 　■Delphi（米）
• 　■ZF TRW（独）
• 　■Continental（独）
• 　■Valeo（仏）
• 　■デンソー（日）
• 　2-3-3. デバイスメーカーの製品・開発体制・提携動向・未来の方向性
• 　■Qualcomm（米）
• 　■Velodyne（米）
• 　■Mobileye（蘭）
• 　■Quanergy Systems（米）
• 　■Nvidia（米）
• 　■富士重工業（日）
• 　■日本電産エレシス（日）
• 　■ルネサスエレクトロニクス（日）
• 　■東芝（日）
• 　2-3-4. ソフトウエア・ITの製品/サービス・開発体制・提携動向・未来の方向性
• 　■IBM（米）
• 　■Cisco Systems（米）
• 　2-3-5. 三次元地図メーカーの製品・開発体制・提携動向・未来の方向性
• 　■Nokia/HERE（フィンランド）
• 　■TomTom（蘭）
• 　■ゼンリン（日）
• 　2-3-6. ベンチャーの製品/サービス・開発体制・提携動向・未来の方向性
• 　■Uber（米）
• 　■Cruise（米）
• 　■ZMP（日）
• 　2-3-7. テレコム・通信の製品/サービス・開発体制・提携動向・未来の方向性
• 　■AT&T（米）
• 　■Verizon（米）
• 　2-3-8. 大学・研究機関の研究内容・開発体制・提携動向
• 　■Stanford University（米）
• 　■Carnegie Mellon University（米）
• 　■Massachusetts Institute of Technology、MIT（米）
• 　■Parma University（伊）
• 　■名古屋大学（日）
• 　■金沢工業大学（日）